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得标准者得天下

     7月8日,默克尔与中国工信部部长苗圩在清华大学共同拉动代表中德电动车合作项目的手柄,中德电动汽车充电项目正式启动。

根据合作协议,未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一,双方还将签署充电通信协议,最终实现充电设施的完全共享。这意味着未来比亚迪等中国电动车品牌,将与宝马、奥迪等德国汽车品牌使用相同的充电设施。

停车场里,各个充电桩的充电接口五花八门。中国的GB标准、美国的SAE标准、日本的CHAdeMO标准以及欧洲推广的Combo标准同时存在,这给停车场建设带来麻烦,用户也难以迅速充电,大大提升新能源汽车的使用难度。而中德电动车合作,充电接口标准的统一将推动私人使用电动汽车的基础设施的建设。

电动汽车充电接口统一,提高了充电设备的通用性,既减少了新能源研发企业研发资金和基础设施建设方面的费用投入,同时亦增强了消费者使用电动汽车的便利性。有助于加快电动汽车的推广普及进程,培育更广阔的市场。

统一标准,势必将带来“近水楼台先得月”抢得市场先机的好处。而与标准不一致的企业则将“欲渡黄河冰塞川”的无奈望市兴叹。

同样,在自动化产品领域里,标准标准标定体系的确立,可令自动化机械产品走入良性循环。国内机器人市场难以大范围普及,其中一个原因是标准的缺失。缺少标准规范,每台机器人的使用体验存在偏差,最终会打击企业的购买积极性。如此一来,产品难以实现量化生产,生产成本无法下降,最终可能会彻底失去与进口企业的竞争机会。

目前我国机器人产业的行业标准还沿用1996年制定的机械行业标准;而在标准方面,国内尚无统一专门针对机器人标定测量的检测机构。此外,查询2012年发布的《高端装备制造业“十二五”发展规划》、《服务机器人科技发展“十二五”专项规划》发现,其中也没有对机器人标准标定方面的界定。

不仅仅是机器人,物联网通讯协议、设备通讯标准、控制系统设备接入标准等,国内各厂商中各自有一套标准,而大大限制了用户在方案设计产品采购的灵活性,这也造成了我国自动化产品的难以拥有国际认可,自动化技术没有统一标准与产业落后的事实毋容置疑。没有统一的标准,更多来源于中国工业文明意识形态的落后。

得标准者得天下。无论在哪一块市场领域,赢者只属于那些统一和遵循标准的企业。

来源:自动化网      时间:2014-7-18 10:47:10


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